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扭矩和马力哪个重要 马力和扭矩换算公式

汽车扭矩大有什么好 汽车扭矩和马力哪个重要

扭矩主要是起步力大,马力为最高速时能达到.

扭矩和马力哪个重要 马力和扭矩换算公式

轿车扭矩和马力哪个重要?只知道扭矩大了加速快,功率高了极速跑的快,既然这样要这个马力参数代表什么呢

共同学习,感觉扭矩大提速快,到高速档时就要靠功率了,功率大的速度快…

汽车引擎马力、扭距哪个重要

马力是汽车的输出功率指标,现在功率的单位是瓦,以前的单位是马力,他决定了汽车的最大功率,扭矩的大小与车的爬坡性能、和越野性能有关,扭矩大就是说你在恶劣的路况下可以更容易地通过,或者说一个较陡的坡你可以更轻松越过,两个指标同样重要,你要是希望车的越野性好些,你就选择一个扭矩大的,追求车速就看另一个指标,最高车速

马力和扭矩谁更重要,家用车多大动力才够用

大家经常都会听到身边懂车的朋友说:“XX车型很好呀,那发动机有200多匹马力哦!”或者说“XX车型动力太弱了,根本就不够用,可千万别买!” 但是对于有许多准备购买第一台车的人来说,可能对动力也没有太多的概念,到底动力要多少才够用呢?还有许多人看动力数据的时候,只关注发动机的马力大小,而却忽略了扭矩的大小,那么马力与扭矩这两个参数到底谁更重要呢?今天我就为大家答疑解惑. 功率和扭矩分别代表什么? 发动机功率.

汽车动力强不强,到底该看马力还是扭矩?

马力其实就是功率,在物理学上是用来衡量物体在单位时间内做功的多少的物理量.简单来说马力越大,发动机在相同的时间内工作,所释放出的能量也就越多. 扭矩 而扭矩则是衡量力对物体的转动产生了多大作用的物理量.放在发动机上,厂家宣称的发动机最大输出扭矩就是指由发动机从曲轴(将活塞、连杆上下运动转化成旋转运动并进行输出的部件)端输出的力矩.简单来说就是发动机能发出的“力气”大小,扭矩越大,发动机“力气”越大.

扭矩与马力什么关系

一、“扭矩”和“功率”是表征发动机动力性能的重要指标 发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩,用Te表示,单位为N·m.有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡.发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效率,用Pe表示,单位为kW.它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积. 发动机的有效功率可以用台架试验方法测定,即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度,然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率. Pe=Te·(2∏·n/60.

家用车扭矩和马力谁更重要些?

这个必定牵扯到排量的问题,排量小就意味着马力(最大功率)和扭矩都小.这些都是相等的,不可能说一辆车为扭矩而生,也不可能一辆车为最大马力而生.如果非要说重要的话,那么从家用角度来说,还是扭矩重要些.因为市区起步频繁,低速较多.这时候需要的就是扭矩.

马力和扭矩代表什么

汽车扭矩的定义:活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做一定的功,扭矩的单位是牛顿/米(N·m)或公斤/米(Kg·m).每个单位距离所做的功就是扭矩.简单来说就是发动机从曲轴端输出来的力矩.在汽车发动机功率不变的条件下,它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,转速越低扭矩就越大,扭矩,反映了汽车在一定范围内的负载能力. 汽车扭矩和功率一样,是反应汽车发动机的重要参数之一,扭矩越大,发动机输出的“力”就越.

马力和扭矩大有什么好处

发动机的评价指标一般有动力性、燃油经济性、排放性等几个指标. 马力是旧制的单位,现在普遍使用国际单位“千瓦”. 对于功率是否越大越好一般认为在同等排量的情况下,功率当然是越大越好,有些车厂采用先进的技术,比如进气门行程控制、EGR、5气门等,功率的提升是必然的,但同时,这意味着发动机成本的增加. 厂家为某个车型选配的发动机,其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点,而不仅仅是更大的功率和更高的.

扭力大 还是马力大好

马力大应该是最高速度,扭力大应该是动力,爬坡之类的

标签: # 扭矩 # 公式 # 重要