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汽车扭矩不高,为何加速却很厉害,这是怎么回事? 汽车加速看马力还是扭矩

汽车扭矩不高,为何加速却很厉害,这是怎么回事?汽车加速看马力还是扭矩

思域的扭矩不比其他1.5T的大,为什么加速快呢?

加速靠什么

说加速靠扭矩也没错,毕竟扭矩反应的是车轮直接作用在地面上的力,这个力越大,车前进的动力就越大。

但是你要知道,

加速是一个动态过程,加速过程中车轮子的转速是要持续升高的,这样汽车才能越跑越快。所以说我们还要考虑转速的问题。在每个转速下扭矩都足够大,那么这辆车加速能力肯定不会弱。换句话说就是真正决定加速能力的是每个转速下的扭矩。而这个量就叫做功率。

所以说加速的时候确实是扭矩在辛辛苦苦驱动着车轮转动的,但是加速的过程中车轮子是越转越快的,所以把转速考虑进来后就有了功率这个东西,它更能代表汽车的加速性。所以说加速还是看功率。

举个比较极端的例子,有些大力士可以徒手拉动半挂车,博尔特肯定拉不动。但是你让大力士和博尔特比跑步那肯定比不过。因为大力士力气虽然大,但是双腿没那么灵活,步子迈不开,步幅小,步频也低,自然跑不快。大力士可以拉着一辆车依然闲庭信步,但是他永远追不上博尔特。

为什么功率大的车加速不一定快

这是我们今天讨论的重点:既然说功率决定加速,那为什么有些车功率更小但是加速更快。

其实这个问题很简单:

我们平时所说的发动机功率都是最大功率,并不是发动机在每个转速下都能输出这个大的功率。而真正决定加速快慢的是加速过程中用到的功率。

也就是说从起步开始,发动机转速从怠速开始一点点上升,在这个过程中发动机输出扭矩是在不断变化的。某个瞬间下发动机转速和输出扭矩决定着当前 发动机的输出功率。比如上图,红线的发动机输出功率在5700转之前一直低于蓝线,也就是说如果变速箱参数一样的前提下在转速达到5700转之前红线对应的车辆加速不如蓝色的快。但是转速过了5700转以后红色的加速就更快了。

而思域使用的是CVT变速箱,其变速比范围更广,起步瞬间使用最低传动比可以让起步动作更迅速,然后发动机转速会迅速拉到最大功率转速并保持不变,接下来就发挥了CVT变速箱的优势了:发动机转速保持在最大功率点不变,然后变速箱逐渐升档提速,整个加速过程中绝大部分时间都在利用发动机的最大输出功率。

而上图蓝色曲线那辆车如果使用的是AT或者双离合变速箱的话就不占便宜了,因为这种变速箱需要换挡,每次换挡都有动力的暂时中断,而且换挡前发动机好不容易拉到了最大功率转速,结果换挡后转速立马掉到低功率区间。整个加速过程中并没有充分利用起最大功率转速的区间,所以加速有可能比不上比自己功率更低的车。

所以说加速能力取决于很多方面的因素,不仅仅只是看发动机参数。

汽车提速很吃力,高速时就正常了

汽车从起步、到提速、到行驶一直到极速,都是一个发动机与变速箱配合的关系。

汽车的功率是指发动机气缸在单位时间内所做的功,单位是KW(千瓦)。还有一个重要数据你没有列上,就是扭矩,是指发动机在单位转动内驱动力的值,单位是N/M(牛顿/米),而发动机的扭矩才是汽车提速能力的体现。

简单说,功率的大小决定了汽车能跑多快,而扭矩的大小决定了车的加速能力。

而变速器的档位是控制发动机驱动汽车的变速比。在变速比较低的情况下,发动机做功驱动汽车的能力非常直接,适用于起步和提速。在变速比较高的情况下,发动机做功驱动汽车的能力更持久,适用于高速行驶状态。这就是为什么汽车的前进档要分4个或5个档位,高性能跑车要6个甚至8个档位,就是为了充分发挥发动机的潜力,将变速箱的档位比设置的更为合理,从而在加速能力和极速上取得一个相对平衡的状态。

以上就是原理。

下面打一个很简单而又能说明问题的例子。你骑过带变速功能的自行车吧(弯把的比赛用自行车,右面车把上带变速调节),你在骑自行车的过程当中,要不断的调节变速,来取得不断的加速能力。人骑在上面,人的腿就相当于发动机,车把上面的变速调节器就是档位,而在后轮上的大大小小的齿轮就是变速器了。把传动链调在最大的后齿轮上,作用力最直接,相当于汽车的1档,你会骑得非常省力,但却跑不快;然后调到稍小一点的齿轮上,你会觉得骑得稍费点力,但提速非常快,这就相当于汽车的1档;然后调到最小的齿轮上,你骑着会更费力,但速度非常快,这就是汽车的高速档了。

如果让你直接用调速器把传动链调到最小的齿轮上,然后起步骑自行车,你会发现你根本蹬不动,或者非常吃力,速度提的非常慢,这就相当于你开汽车用4档起步,一个道理,呵呵。

为什么车的转速低了扭力却越大呢?

扭矩T = 9550 * P / n

扭矩(力),牛米,Nm;功率,千瓦,KW;转速,转/分钟,r / min 。

由计算公式,可以看出,当功率一定时,转速越高,扭矩(力)就越小;转速越低,扭矩(力)就越大。

涡轮车马力没有自吸车大为什么百公里加速更快

马力相当的自然吸气和涡轮增压,拿凯美瑞2.4,167马力和迈腾1.8T,160马力来说。

加速时肯定是迈腾更快,实际上,加速时间的快慢不由马力决定,主要看扭矩大小,以及最大扭矩出现的转速,凯美瑞4000转达到224扭矩,迈腾1500—4500达到250扭矩。

迈腾的最大扭矩要高,而且转速更低,爆发力更强,所以加速更快。

标签: #汽车 #扭矩 #厉害