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车子本身胎噪比较大声,怎么区分是胎噪还是轴承坏了? 判断胎噪和轴承的声音

车子本身胎噪比较大声,怎么区分是胎噪还是轴承坏了?判断胎噪和轴承的声音

怎样确定轮胎轴承坏了?胎噪和轴承响的区别,一看就懂

胎噪和轴承坏了的区别:两者的主要差别是在声音上,胎噪声是轮胎滚动的摩擦声,而轴承坏了是一种金属的摩擦声。并且胎噪是车子在高速状态下行驶时,轮胎与路面磨擦所发出的,且胎噪大小由路况决定,越差则胎噪越大。

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。其主要功能是支撑机械旋转体,降低运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。

怎么确定轮胎轴承坏了?

最简单的方法判断胎噪和轴承是否坏了:

1、先把车子的轮胎顶起来(使用千斤顶也行);

2、接着用手快速转动轮胎;

3、最后把手指搭在避震上,如果感到有震动,那轴承肯定就出问题了;

4、反之就是轮胎坏了。

轴承出现问题的现象:

滚动轴承的故障表现通常有两种,一是轴承部位的温度过高,二是轴承运转中会发出噪音。损坏的原因是金属退让性差(变形后无法复原)、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、负荷过大等等。

1、将车子停在原地或是在低速行驶的状态下,当转动方向盘时会发出“吱…吱”的声响,就像金属摩擦的声音,严重的时候可能还可以感觉到方向盘的振动。

2、行驶时胎噪明显增大,严重的时候可以听到有“嗡…嗡”的声音;

3、车子在经过颠簸路面,或者是在通过减速带时会听到“咚…咚”的声音;

4、如果出现车辆跑偏的现象,也有可是由于压力轴承损坏所造成的结果。

一些经验与建议

轮胎响声如果是有节奏的,而且车速快频率高的话,根据声音来判断原因:如果是低沉的啪啪声,多半是轮胎胎面变形,起包,磨损严重或气压不足;如果是嗒嗒声,则可能是胎面夹杂了小石子;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声,可能是由避震器和轴承损坏引起的,应到汽修店或4S店进行修理。

轴承响是很典型的车轮轴承出现问题的征兆,如果长期不进行修理,跑在路上轮胎都有可能跑掉,遇到这种声响时,一定不能太意。先仔细听一下是否是车外的声音,然后再在行驶中关闭所有的车窗,如果声音变大,那问题多半出在车身上。

出现这种异响的故障原因有两种可能:一种是车轮轴承出现问题,另一种是变速箱的问题。检验属于哪种情况也很简单,在空挡滑行时,如果还存在这种声音,那多半就属于前一种,建议尽快到4S店进行处理。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

胎噪和轴承坏了的区别

胎噪声是轮胎滚动的摩擦声,而轴承坏了是一种金属的摩擦声。是有区别的哦!

车行驶有异响,如何区分胎噪和轴承损坏?

胎噪判断方法:轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音,胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音,特别是一些轮胎的材质偏硬,尤其容易让车主感受到路噪;路面不平造成的路面噪音,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

轴承损坏判断方法:打开车窗听一下声音是否来自车外;提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行,观察噪音是否来自发动机,如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题。

临时停车,下车检查一下轮轴的温度是否正常,方法是:用手分别摸一下四个轮毂,大致感觉一下它们的温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时,前后轮的温度是有差距的,前轮要高点),如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站。

用升降机将车升起(之前松开手刹、挂空挡),没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮,人力分别快速转动四个车轮,当遇到有问题的车轴时,它会发出声响,和别的车轴完全不一样,用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题。

扩展资料

降低胎噪的办法有多种,如做隔音,通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰,同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉,然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

有针对性地做过隔音后,胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声,变成比较低沉的刷刷声,音量小了,不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪,原本区别明显,这时也变小了;经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷;行驶在粗糙路面时,因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

参考资料来源:百度百科-胎噪

参考资料来源:百度百科-汽车轮毂轴承

如何判断车轮轴承异响

车轮轴承异响判断技巧:

1、如果轮胎轴承损坏了的话,在车辆行驶的过程中车轮便会发出“嗡嗡嗡”嘈杂的异响。如果当我们听到了此类异响时,放慢车速,仔细感受异响的来源,以排除胎噪因素。

2、将车辆举升,用手左右摆动车轮,检查是否轴承是否存在间隙,而后再用手转动车轮,并再次感受是否会发出“嗡嗡嗡”的异响。

3、如异响已经明确,可将发出异响侧的轮胎轴承拆下,并检查轴承运转是否顺畅。

4、如发现轴承运转自如,并没有损坏的迹象时,则可猜测是半轴花键处缺少润滑导致,尝试在半轴花键和轴承花键上涂上润滑脂后再进行测试。而如果轴承损坏的话,直接更换即可。

扩展资料:

汽车车轮轴承的保养:

1、拆下车轮轴头的装饰盖、防尘罩;

2、拆下轮胎螺母和轮胎,注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器,应拆下制动器,再用于钳拆下锁圈或锁销。

3、用专用工具拆下轮毂;

4、刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂,用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干,最后用布擦净轮毂内腔。

5、检查轮毂轴承与轴承座圈,发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象,应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点,也应更换轴承。

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况,配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时,应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度,应更换轴承,使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

参考资料来源:搜狗百科——汽车轮毂轴承

标签: # 声音 # 轴承 # 车子