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大众途昂烧机油是开车习惯引起的吗?

大众途昂烧机油是开车习惯引起的吗?

经常暴力驾驶会导致大众途昂烧机油吗?

这个肯定是有关系的,经常暴力驾驶会加剧对发动机零部件损耗,如果用的机油还不好,保护性不够,发动机的磨损加剧,时间长了自然就会有烧机油的情况。我开车习惯也不是很好,经常大脚油,知道这样对发动机不好,就换成了GT魔力红,四类PAO的基础油,品质一般的三类全合成机油要高不少,保护性更好,我用了一年多了,发动机没什么问题,没有出现烧机油的情况,就算之后出现烧机油的情况,这机油产生的积碳少,对发动机的保护好,也没什么问题。

大众途昂烧机油吗?怎么处理简单?

具体分车型了

大众旗下有些 双增压的车型中 中会在缸壁上形成油膜 在燃烧室的部分就会被燃烧掉

这也算是 用机油换发动机寿命

不过还有很多车型 是没有这项技术的 就是因为活塞环和缸体的间隙过大 机油进入了燃烧室 就会出现烧机油的现象 一般这类的烧机油 会出现浅蓝色的尾气

具体是那种了

如果是第一种的话 机油消耗的比较少 属于正常现象 如果消耗的速度很快 就是第二种了

换活塞环 和 缸体能解决问题

下面是 大众 所谓 机油损耗 的解释 大众不承认这是烧机油

机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用,当发动机活塞工作时,在气缸内壁上有一层油膜,由于涡轮增加的作用,燃烧温度比普通发动机更高,使在混合气燃烧更为充分,导致油膜会被过高温的燃烧的气体燃烧掉。这个就是上面说的 油膜在燃烧室的部分就会被烧掉

进气门杆也需要机油来润滑,它也会被吸入燃烧室后,过高温度的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。随着涡轮增压发动机长时间运行,机油由于高温氧化产生的水蒸汽会通过曲轴箱通风阀吸到燃烧室燃烧。 这也是为什么带T车型比一般车型更为消耗机油的原因。

这个是说 在节气门部分的机油 会被烧掉 这个有点扯了了 哪个车的气门杆不要润滑 也没见过烧机油的

大众的活塞韧性相对要好一些 但在伸张力度上 要差一些 这样以来 减小了对缸体的损耗 同时增加了养护成本 就等于 不停的用机油钱去买发动机的寿命 而且活塞的间隙 也要比其他品牌的大

具体说解决办法 这是他们的设计问题 砸了这个WBD就解决了

途昂会有烧机油现象吗?

造成发动机烧机油的原因分为两种:

1、正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了,该大修就的大修。   

2、非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象,请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。   造成发动机早期磨损的原因有:使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等,都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

上时间高速会导致上海大众途昂烧机油吗?

长时间高速发动机温度很高,机油的粘度和保护性不够的话是会导致车子出现烧机油的情况的,长时间高速就需要粘度高一点、保护性好的机油,最好是用PAO级别的,比一般的全合成要好很多,像我现在用的GT机油,保护性比之前用的极护要好一些,发动机不像之前那样有抖动和噪音的情况了,动力也有提升,换一次基本都是10000以上,其实可以跑12000的,不过考虑到还是有烧机油的情况,还是体验保养比较好

标签: #大众 #机油 #习惯